随着中国宣布最终停止完全使用化石燃料驱动的汽车的生产和销售的计划，预计国内外的汽车制造商将更加积极地为全球最大的汽车市场开发电动和替代汽车。
新华社9月9日援引中国工业部副部长的话说，中国正在研究何时禁止生产和销售仅使用传统燃料的汽车。据新华社报道，新国宾没有具体宣布禁令的具体日期。
通用汽车公司（General Motors Co）在四月份表示，到2020年将在中国推出10款电动和汽油-电动混合动力汽车。上个月，通用汽车推出了两座E100，该车来自通用汽车的中国合资品牌宝骏，价格约为5,300美元。每次充电可行驶96英里，最高时速可达62 mph。
福特汽车公司上个月表示，正在探索与电动汽车制造商安徽众泰汽车有限公司成立合资公司，以建立一个新品牌，将在该品牌下出售电动汽车。两家公司将持有合资公司50-50％的股份
特斯拉（Tesla Inc），大众汽车（Volkswagen AG），本田（Honda）和日产汽车（Nissan Motor Co）等其他汽车生产商也宣布了在中国生产和销售电动汽车的积极计划。
根据中国乘用车协会的数据，在国内制造商中，由沃伦·巴菲特（Warren Buffett）支持的比亚迪（BYD）在今年前七个月的销量领先，交付了46,855辆电动和插电式混合动力汽车。
“中国当局正在寻求快速追踪新能源汽车的销售，但是尽管有补贴，但今年迄今为止，新能源汽车市场的销量增长仅占中国汽车市场总量的约1.8％。寻求加强NEV细分市场的更强硬方法”，IHS Markit首席汽车分析师Namrita Chow在电子邮件中写道。
周星驰指出，目前尚无消除化石燃料动力汽车的具体时间表，“目前，有关中国全面禁止（内燃机）汽车的禁令只是言辞，没有时间表，也没有。暗示这一点的政策迫在眉睫。”
康奈尔大学劳资关系学院的汽车专家亚瑟·惠顿（Arthur Wheaton）表示，由于中国汽车市场是世界上最大的汽车市场，所有全球汽车公司都将努力满足现行政策的要求，以继续在市场上发展。
他在一封电子邮件中说：“禁止在中国销售所有内燃机的政策将极具挑战性。”
惠顿表示，如果该禁令得以实施，上汽，北汽，吉利，长安都是可以利用的中国汽车公司。
他补充说，这些公司和其他公司与全球制造商有着重要的合作伙伴关系，他们的合资企业对于提高产能以满足需求至关重要。
尽管如此，惠顿仍然预计禁令不会很快发生。
“我对此政策将实施数十年感到悲观。我认为逐步增加电动汽车的可能性更大，而放缓的步伐将有助于中国汽车制造商在他们的帮助下逐步积累专业知识来满足需求合资伙伴。”惠顿说。
法国和英国7月份宣布，他们将在2040年之前停止销售汽油和柴油汽车，以减少造成全球变暖的污染和碳排放。
