线

文本:AAA打印
商业

2019年新能源汽车销售放缓

1
2020-01-14 08:18:12中国日报编辑:李岩 ECNS App下载

中国制造的汽车已准备好在江苏省连云港港口出口。 (摄影:王春/《中国日报》)

部长:中国不会大幅削减对新兴产业的补贴

去年,随着中国新能源汽车销量下降4%,这是该领域在中国的首次下滑,业内专家敦促采取新措施,尤其是非货币性措施,以推动其发展。

根据中国汽车工业协会的数据,去年中国和国际汽车制造商在中国交付了120.6万辆电动汽车和插电式混合动力汽车,低于2018年的12.56万辆。

该协会副秘书长陈世华表示:“下降主要是由于2019年6月下旬政府补贴减少。”

“由于细分市场规模小,新能源汽车制造商正在亏损。补贴削减之后的急剧下降表明细分市场仍然需要政策支持,至少需要采取措施以促进其使用,” Chen说。

在周六举行的行业论坛上,工业和信息技术部长苗炜表示,政府今年不会大幅减少补贴,以稳定市场并确保该行业的健康发展。

中国从2009年开始为这一领域提供资金,此后一直在逐步淘汰。

苗说,该部正在制定该部门的发展指导方针,并将很快颁布。

领先行业智囊团中国EV 100的副总裁董扬敦促当局尽快澄清政策,以便为汽车制造商做好准备。董说:“给他们一些他们可以确定的东西。他们需要稳定的政策和环境。”

苗说,尽管有暂时的挫折,但中国的新能源汽车产业已在全球领先,该国将继续采取巩固这一势头的战略。

他说:“新能源汽车的健康和长期发展没有改变。”

2015年,中国超过美国成为新能源汽车的最大市场。自那时以来,中国的年销售额已占全球总量的一半以上。

根据公安部的数据,到去年年底,中国大约有380万辆电动汽车和插电式混合动力汽车。

该协会表示,继2018年下降2.8%后,去年中国的整体汽车销量同比下降8.2%至2577万辆。

该公司预计,由于经济放缓以及中美之间持续的贸易摩擦,今年汽车销量将再下降2%。

苗iao周六表示,他预计整个汽车市场将在2020年或2021年触底,然后反弹。

去年,中国大多数汽车制造商都受到了影响。上汽集团是中国最大的汽车制造商,交付了624万辆汽车,同比下降11.54%。

通用汽车是该国第二畅销的外国汽车制造商,其在该国的销量同比下降15%至309万辆。该公司2018年交付了365万辆汽车,2017年交付了404万辆。

长城汽车(Great Wall Motors)比2018年微弱增长0.69%,总销量达到106万辆。

本田是去年为数不多的隔热材料之一。这家日本汽车制造商通过两家合资企业,去年在该国售出了创纪录的155万辆汽车。

尽管持续了两年的逆风,大多数高档汽车制造商的销量仍在增长。

瑞典汽车制造商沃尔沃去年在中国售出161,436辆汽车,同比增长18.2%。

沃尔沃表示,由于全球汽车市场停滞不前,该公司在中国,美国和欧洲赢得了市场份额,因此其运动型多功能车模型成为特别亮点。

梅赛德斯-奔驰在中国交付了同名品牌的693,443辆汽车,同比增长6.2%,是中国最畅销的高档汽车品牌。

戴姆勒股份公司负责中国地区的董事会成员休伯特斯·特洛斯卡(Hubertus Troska)称,2019年对该公司在中国的业务“非常重要”,因为它占到了其全球销售额的近三分之一。

奥迪在中国的销量去年同比增长了4.8%,达到688,888辆。奥迪中国执行副总裁陆毅表示,他预计高端细分市场今年将进一步增长,尽管很难说增长幅度有多大。

相关新闻

更多照片

24小时最受欢迎

更多最新消息

更多视频

线
回到顶部 链接 | 关于我们 | 职位 | 联系我们 | 隐私政策
版权©1999-2020 Chinanews.com。版权所有。
未经许可,不得全部或部分复制。