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古巴过去和未来:特殊时期

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2018-04-18 15:17CGTN 编辑:顾丽萍 ECNS App下载
在特殊时期,古巴将自行车换成汽车,将马拉的车换成公共汽车。 / CGTN图片

在特殊时期,古巴将自行车换成汽车,将马拉的车换成公共汽车。 / CGTN图片

如果石油和天然气供应突然耗尽,世界将如何生存?这是一个问题,古巴人非常了解,在1991年苏联解体后遭受如此命运。

古巴经济陷入自由落体,饥饿普遍蔓延。尽管美国收紧了贸易禁运,古巴还是坚持了下来。

CGTN的迈克尔·沃斯(Michael Voss)在他的历史分为三个部分的第二部分中,讲述了历史上的关键时刻,这些历史时刻已经塑造了今天的古巴。

本系列的故事:

古巴过去和现在:独立

卡德纳斯(Cardenas)是古巴北海岸的一个工业城镇,距离岛上著名的度假胜地巴拉德罗(Varadero)海滩不远。

在高峰时间参观小镇,令人惊讶的是,在大街上几乎看不到汽车和公共汽车。相反,这里的大多数人都骑着自行车或马车旅行。

这是一个以使用其他交通工具形式而自豪的小镇。在一个入口处,有一个巨型自行车的雕像。

但是对于许多古巴人来说,自行车使人回想起苏联解体后每个人所面临的艰难时期。

Martha Nunez是一位退休的社会学家,他记得这段时期的生活。

她告诉我:“我骑自行车一年半。我再也不会骑自行车了。”

就像几乎所有1990年代初期的人一样,这些都是她一生中最艰难的日子。

“突然之间,我们所有人一无所有,一无所有。没有能源,没有电力,没有水,没有肥皂,什么也没有。”怒江ñez remembers.

古巴和苏联

革命后不久,菲德尔·卡斯特罗(Fidel Castro)在美国实施贸易禁运后转向苏联。

苏联最终购买了古巴可以高价生产的所有糖,并以补贴的价格将其出售为低成本石油。古巴约80%的国际贸易都依赖苏联。

然后突然,随着东欧和苏联之间共产主义的崩溃,古巴的对外贸易全部枯竭。

据哈瓦那大学经济学家胡安·特里亚纳(Juan Triana)说,国内生产总值下降了近34%,而财政赤字上升到35%。

菲德尔·卡斯特罗(Fidel Castro)宣布他的国家进入了“和平时期的特殊时期”,将随之而来的贫困与战时围困相提并论。

黛莉亚·洛佩兹(Delia Lopez)是最近出版的《特殊时期》一书的合著者。

洛佩兹说:“这种影响是残酷的。由于没有石油,我们无法经营工厂,从事农业,而房屋却没有电力。”

古巴最终从中国进口了超过一百万辆自行车,因为它已经用尽了汽车燃料。

在乡下,拖拉机被牛代替了,仍然可以看到它在整个岛上耕作。

没有肥料或灌溉燃料,严重的粮食短缺。许多人饿了并且体重减轻了。

  

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