在特殊时期，古巴将自行车换成汽车，将马拉的车换成公共汽车。 / CGTN图片
如果石油和天然气供应突然耗尽，世界将如何生存？这是一个问题，古巴人非常了解，在1991年苏联解体后遭受如此命运。
古巴经济陷入自由落体，饥饿普遍蔓延。尽管美国收紧了贸易禁运，古巴还是坚持了下来。
CGTN的迈克尔·沃斯（Michael Voss）在他的历史分为三个部分的第二部分中，讲述了历史上的关键时刻，这些历史时刻已经塑造了今天的古巴。
本系列的故事：
古巴过去和现在：独立
卡德纳斯（Cardenas）是古巴北海岸的一个工业城镇，距离岛上著名的度假胜地巴拉德罗（Varadero）海滩不远。
在高峰时间参观小镇，令人惊讶的是，在大街上几乎看不到汽车和公共汽车。相反，这里的大多数人都骑着自行车或马车旅行。
这是一个以使用其他交通工具形式而自豪的小镇。在一个入口处，有一个巨型自行车的雕像。
但是对于许多古巴人来说，自行车使人回想起苏联解体后每个人所面临的艰难时期。
Martha Nunez是一位退休的社会学家，他记得这段时期的生活。
她告诉我：“我骑自行车一年半。我再也不会骑自行车了。”
就像几乎所有1990年代初期的人一样，这些都是她一生中最艰难的日子。
“突然之间，我们所有人一无所有，一无所有。没有能源，没有电力，没有水，没有肥皂，什么也没有。”怒江ñez remembers.
古巴和苏联
革命后不久，菲德尔·卡斯特罗（Fidel Castro）在美国实施贸易禁运后转向苏联。
苏联最终购买了古巴可以高价生产的所有糖，并以补贴的价格将其出售为低成本石油。古巴约80％的国际贸易都依赖苏联。
然后突然，随着东欧和苏联之间共产主义的崩溃，古巴的对外贸易全部枯竭。
据哈瓦那大学经济学家胡安·特里亚纳（Juan Triana）说，国内生产总值下降了近34％，而财政赤字上升到35％。
菲德尔·卡斯特罗（Fidel Castro）宣布他的国家进入了“和平时期的特殊时期”，将随之而来的贫困与战时围困相提并论。
黛莉亚·洛佩兹（Delia Lopez）是最近出版的《特殊时期》一书的合著者。
洛佩兹说：“这种影响是残酷的。由于没有石油，我们无法经营工厂，从事农业，而房屋却没有电力。”
古巴最终从中国进口了超过一百万辆自行车，因为它已经用尽了汽车燃料。
在乡下，拖拉机被牛代替了，仍然可以看到它在整个岛上耕作。
没有肥料或灌溉燃料，严重的粮食短缺。许多人饿了并且体重减轻了。
