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一场生命竞赛:绿色通道如何加快捐赠器官的运送

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2018-04-03 10:33CGTN 编辑:莫洪娥 ECNS App下载
刘东医生带着捐献者的肺部离开中山纪念医院的手术室。 (王越/ CGTN图片)

刘东医生带着捐献者的肺部离开中山纪念医院的手术室。 (王越/ CGTN图片)

2017年9月9日,在香港西北部广州市中山纪念医院,医生从一名51岁因突然大出血致死的男性中取出了肺部,并将其放在专用的运输容器中。

到4:30时,医生们已在前往机场的途中,于下午6点赶上。飞往北京。在中日友好医院相距2000多公里的地方,有两名患有肺纤维化的患者正在等待每个肺部。

“这两名病人病得很重,”中国主要的肺移植外科医师之一陈静宇医生在北京等病。 “没有无私的捐助者,他们可能无法持续更长的时间。”

陈博士是上海附近的无锡市人民医院副主任。他完成了中国近70%的肺移植手术。 2017年3月,他在中日友好医院排名第二,在那里他一直在帮助建立一个肺移植中心。

在广州,赶集人员交通繁忙,运送捐赠者肺部的医疗团队陷入困境。通常,如果飞行时间超过六个小时,那么错过飞行的可能性就会使他们产生极大的焦虑,严重损害供体肺的质量。

两年前,该团队被拒绝登机,因为他们是在办理登机手续的截止日期之后到达的。

“那是2015年10月4日,也是在广州机场,”陈博士说。 “我们在起飞前20分钟到达。他们没有关上机舱门,但他们拒绝登机。”

陈博士非常生气和无助,在推特中发泄了自己的挫败感。他的帖子广为传播,并引起了媒体的关注。

他在2015年接受中央电视台采访时说:“航空公司可以开辟一条紧急通道,一条绿色通道,可以将我们直接带到停车场,并迅速帮助我们登机。”

他还将案件提交给该国议会,即全国人民代表大会。最终,在2016年5月6日,由六个机构联合发表的论文中,正式建立了器官运输的绿色通道。帮助实现这一目标的机构是国家卫生和计划生育委员会,公安部,交通运输部,民航和铁路部以及红十字会。

陈博士说:“以前,在几乎三分之一的捐助者案例中,我们都不敢去评估或运送它们。” “但是现在,无论有哪里捐赠的肺,我都会去评估它们,因为我有绿色通道来支持我。”

2017年,中国民航绿色通道使用843次,共运送860个器官。

回到广州后,医疗队在起飞前十分钟到达了机场。这次,他们开设了一条紧急通道,供他们快速通过登机手续和安全检查。

移除后不到五个小时,捐赠者的肺部就到达了北京的医院,可能挽救了两人的生命。

  

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